• LA DYNAMIQUE ECONOMIQUE ET LA RD 14

Notre règlement d’urbanisme actuel traduit la volonté municipale de développer les activités économiques le long de la RD 14. La mise en service du Boulevard Intercommunal du Parisis et la connexion rapide au réseau autoroutier confirment l’attractivité de cet axe routier.
La requalification prochaine de la RD 14 participera à cette dynamique.
Le diagnostic urbain fait apparaître le tissu pavillonnaire existant. L’enjeu de ce projet consiste donc à concilier à la fois le développement d’activités économiques et l’existence d’habitations.

Le projet de requalification de la RD 14 prévoit notamment :

- la réalisation d’un terre-plein central de 3m de large sur lequel seront plantés des      arbres à haute tige,
- le réaménagement des trottoirs et du stationnement le long de la voie,
- la sécurisation des traversées piétonnes et la rénovation de l’éclairage public.

• LE CENTRE-VILLE

Le centre-ville de Saint Gratien a fait l’objet ces dernières années d’une rénovation urbaine importante. La construction de nouveaux logements et de commerces en pied d’immeuble participe aujourd’hui à la dynamisation du quartier. La recomposition des espaces et la mise en service de nouveaux équipements publics contribuent à l’amélioration du cadre de vie et des services apportés à la population. Il est désormais nécessaire  de poursuivre ce projet afin de rendre cohérente la composition du centre-ville depuis la place Charles de Gaulle jusqu’à la gare.

REAMENAGEMENT DU CENTRE-VILLE

LE PARC URBAIN

Situé entre les rues Traversière, Galliéni, Fossiez et Général Leclerc, ce parc aura pour double vocation d’être un élément important de la poursuite de l’aménagement du centre-ville et le nœud du réseau de liaisons douces.

LE QUARTIER DES RAGUENETS

Réalisé dans les années 70-80, le quartier des Raguenets constitue un vaste parc de logements collectifs.
Si les différentes actions en matière d’entretien des espaces publics participent à la qualité de vie du quartier, il convient néanmoins de prévoir certains aménagements permettant de créer un équilibre social et urbain en particulier. L’amélioration de la circulation à l’intérieur du quartier ainsi que la redynamisation du centre commercial constituent les principaux enjeux de ce projet.

AMELIORATION DES CIRCULATIONS INTERIEURES DU QUARTIER

Les objectifs de cette amélioration :
- la création de cheminements mixtes ou exclusivement piétonniers créera une meilleure circulation à l’intérieur du quartier.
- le désenclavement du centre commercial favorisera son accessibilité et son développement.

LE QUARTIER DU BOIS RUAULT

Le quartier du Bois Ruault à l’Est du territoire communal est composé essentiellement d’un tissu pavillonnaire. Différentes constructions en coeur d’ilot témoignent de la mutation progressive de ce quartier.

Il apparaît aujourd’hui nécessaire d’accompagner cette évolution en recherchant à :
 - limiter la densification des constructions,
 - favoriser une composition harmonieuse des bâtiments,
 - favoriser les déplacements à l’intérieur du quartier,
 - préserver son aspect pavillonnaire.

L’extension du parcours de liaisons douces jusqu’à la place Albert Camus participera au rattachement de cet habitat collectif au centre-ville. Ces liaisons douces sont un vecteur de liaisons inter-quartiers.

• LES LIAISONS DOUCES ET LA QUALITE ENVIRONMENTALE

Outre ses atouts en matière de développement économique, la commune dispose d’un patrimoine environnemental significatif.

Sa proximité avec le lac d’Enghien-les-Bains et les communes situées plus au Nord confère à la commune le statut de Porte de la Vallée de Montmorency.

Les différentes opérations conduites ces dix dernières années attestent de la volonté d’amélioration du cadre de vie.

Au-delà des aménagements et réalisations spécifiques, il est proposé aujourd’hui d’étendre le réseau de circulations douces. Il s’agit bien à travers ces projets de mettre à la disposition des Gratiennois des cheminements piétonniers pour accéder aux commerces, équipements publics, services... et offrir des lieux de promenade à travers la ville.

Ces dispositions sont d’ailleurs conformes à la Charte signée en novembre 2002 avec le Conseil régional d’Ile-de-France. Ainsi, nous pourrons disposer d’un réseau en cohérence avec ceux existants ou en projet sur les communes limitrophes.